小导弹

中国流传很久的一句话叫“开宝马，坐奔驰”，不过在豪华车领域还有两个品牌值得关注—奥迪和雷克萨斯。奥迪A8L 6.0L和雷克萨斯LS600hL是宝马760Li和奔驰S600的强劲对手，它们共同形成了量产轿车的顶级集团。对于奥迪A8L 6.0L和雷克萨斯LS600hL这两款车，笔者更愿意“开奥迪，坐雷克萨斯”。

    ●  外形对比:

    中国流传很久的一句话叫“开宝马，坐奔驰”，不过在豪华车领域还有两个品牌值得关注—奥迪和雷克萨斯。奥迪A8L 6.0L和雷克萨斯LS600hL是宝马760Li和奔驰S600的强劲对手，它们共同形成了量产轿车的顶级集团。对于奥迪A8L 6.0L和雷克萨斯LS600hL这两款车，笔者更愿意“开奥迪，坐雷克萨斯”。

『奥迪A8L W12外形』

  

    奥迪A8L 6.0L车身外观的任何细节都没有丝毫“非份”的举措，除了宽一些、长一些，其它所有的设计元素完全遵照奥迪的家族传统，当它从身边驶过时，甚至会让人产生这样的疑问：这到底是A8还是A6？

    雷克萨斯LS600hL的车身外观虽然也是以沉稳、含蓄见长，但是周身所散发出来的时尚气息是奥迪A8L 6.0L所没有的。如果从年龄和企业职务上形容这两款车，奥迪A8L 6.0L如同是50岁威严的董事长，而雷克萨斯LS600hL则是40岁意气风发的总经理。

『雷克萨斯LS600hl外形』

  

    ●  内饰对比：

    打开车门，两款车的车内气氛完全不同，奥迪A8L 6.0L给人的是一种严谨的、令人神经紧绷的豪华中透露着运动气息的感觉；雷克萨斯LS600hL则给人一种明快的、略显松散舒适的奢华之感。这可能与两款车截然不同的内饰颜色有直接关系。

  

『A8的内饰做工和材质非常的讲究』

    A8内饰有个性化的颜色选择，并且非常奢华并严肃。但是说到个性化，就不可能被所有人接受，笔者还是更加喜欢沉稳一些的深色内饰。奥迪A8L的内饰做工给人带来了一种享受，突出了各板块之间的衔接，座椅和转向盘的真皮包裹除了皮质非常好之外，特别强调了精细的缝制工艺所带来的视觉享受。

『LS600hl内饰做工水平也绝对顶级』

    雷克萨斯LS600hL轿车采用了浅色的真皮内饰，不仅是座椅，门板、仪表台以及中央扶手等全部采用同样的真皮包裹，整个车内空间笼罩在奢华与温馨之中。在细节处理上，雷克萨斯LS600hL也做到了尽善尽美，就连每个座位头顶的拉手都如同工艺品一样让人爱不释手。

    ●  操控对比:

    坐进车内，两款车给人的感觉完全不一样。同事如此形容：“坐在奥迪A8L 6.0L的车内好像是被一个健身教练抱着，而坐在雷克萨斯LS600hL车内就好像是被一个丰满的美女抱着。”话俗理不俗，这样的形容得到了大家的一致赞同。而这种乘坐的感觉完全反映出了两款车不同的驾驶风格。

『W12发动机的超强动力对于A8也绰绰有余』

  

『6档手自一体变速箱可以承受W12的强大扭矩』

    奥迪A8L 6.0L从启动发动机的那一刻起，便会让人明显地感觉到隐藏在发动机盖下面的那颗凶悍的心脏。这款奥迪A8L 6.0L选择的便是6挡手自一体式变速器，并且配备了转向盘换挡拨片，进一步提升驾驶乐趣。虽然车身重量接近2t，但是W12发动机充分保证了动力性能，在正常驾驶情况下，油门踏板与4个车轮便有着非常直接的联系，让人对掌控这样一个大家伙信心十足。

『LS600hl的混合动力机舱整洁的惊人』

  

『LS600hl装备的是带有手动模式的电子CVT变速箱』

    刚一坐进雷克萨斯LS600hL的驾驶座，按下启动按钮，只是一个接通电源的作用。在正常驾驶中，雷克萨斯LS600hL的油电转换并不容易察觉，驾驶舱内的安静程度要高于奥迪A8L 6.0L，这种安静对于提升乘坐舒适性大有帮助，但同时丧失了一定的驾驶激情。雷克萨斯LS600hL比奥迪A8L 6.0L整整重了415kg，0～100km/h加速时间，前者也比后者多了1.2s。

    ●  空间对比：

    这个级别的车，后座的舒适性是非常重要的。两车不约而同地将后排右侧座椅列为重点照顾对象，而在这一方面雷克萨斯LS600hL明显高于奥迪A8L 6.0L一筹。

『后排座椅可以满足躺椅一样的坐姿』

    雷克萨斯LS600hL最能征服乘坐者的便是“一键式”服务：在其后排的中控台上有着复杂的控制功能键，其中有一个按键，只要按一下，副驾驶座椅便会自动推到最前端，同时头枕自动折倒、椅背前倾，而后排的右侧座椅也会瞬时变成一张“按摩床”，舒适尊贵性不言而喻。不过在按这个键之前一定要看看副驾驶席上是不是坐着一个碍事儿的家伙。

  

『后排座椅虽然舒适 但还是带有韧性』

『这个小桌板可以放下一台笔记本电脑』

    除此之外，两款车的后排舒适性和功能性相差不多：独立的空调系统、影音系统、座椅独立调节、座椅按摩、遮阳帘以及冰箱等。奥迪A8L 6.0L的右后侧乘员同样也可以控制前面副驾驶座椅的前后移动，从而方便自己的乘坐，看来在这样级别的车中，副驾驶席是一个任人摆布的位置。

    总之，作为两大家族的首席座驾，两款车有着不同的价值取向。奥迪A8L 6.0L始终坚持自己是一辆“车”，一辆崇尚驾驶乐趣的车，从其驾驶座走下车来的很有可能是“领导”；雷克萨斯LS600hL将奢华放在了首位，并融入了油电混合的未来概念，其右后座是很多人不得不关注的位置。

[ 本帖最后由 小导弹 于 2008-7-1 19:35 编辑 ]

唤作我肯定买奥迪 很简单 抵制小日本的车

qibingdui

严重同意楼上的观点，我选车也不买日本车！抵制日货嘛！日本的东西再好也不用！其实我感觉
可靠性还是德国车可靠一些！日本车表面工夫做的太多了！