colortony

楼主在北美不关注IIHS的安全车型推荐以及Consumer Reports的车辆质量及保值评估的？

kiki09700

其实国外的日系二手车性价比很低很低，前段时间有个女孩子出国买车，问了我们一帮朋友的意见，福特野马还有沃尔沃S40  2.5排量的和本田的车子，一致推荐沃尔沃

日系车就是这样，安全系数不高。其实现在很多国产车都在模仿日系车，没办法。你拼历史，你拼不过欧美系，只能拼价格

引用:

原帖由 kiki09700 于 2010-11-1 11:56 发表
其实国外的日系二手车性价比很低很低，前段时间有个女孩子出国买车，问了我们一帮朋友的意见，福特野马还有沃尔沃S40  2.5排量的和本田的车子，一致推荐沃尔沃

是吗？我在美国买车的时候，日本车可是非常抢手，很多人，包括白人黑人都要日本车。我那一辆卡罗拉是跟10多个人竟拍才拍下来的。

我所在的实验室，跟我一样的技术员一半以上买日本车，有个家伙走的时候，开了15年的丰田车还卖出去了。

沃尔沃？身在美国的人都知道沃尔沃的车其实就是福特的车，沃尔沃已经没有自己的汽车平台了。

老兄认识的女孩是不是在欧洲出国啊？

楼主看样子是真的知道美国生活的，对日本车的评价也比较中肯。

而且他也写到了，大家还是选择日本车的人多。

美国是个成熟的汽车消费市场，美国市场的销量就是对车最好的评价。

当然，如果又要说什么欧美版跟中国版的差异，这个我不了解，也没人能给我一份可信的资料，只好闭嘴。

不过，楼主这应该是转贴吧？嘿嘿，当心挨板子。

[ 本帖最后由 runot2far 于 2010-11-1 15:44 编辑 ]

nhwszr

虽然拿了车本有两年了，但一直没有怎么碰过车，如果我买车的话，安全系数会放第一位，哪怕我的钱只够买辆两厢车
或丑点的老点的桑TN的。

其实日本车出事的挺多的，为什么只有美国才能把这事吵起来呢？
我听我美国的一个朋友讲，在他们那里并没有说补漆之类的，如果出了车祸的话，车直接就不再修了。平时出了小毛病。都是自己动手修的
也许在国外车真的很便宜的原因吧

[ 本帖最后由 nhwszr 于 2010-11-1 15:43 编辑 ]

1000美元的车子有点太吓人了吧，不过据同学告诉说，确实是机械故障引起的，不过驾驶员已经不在了，也没人追究了

sheerz

日本造的飞机没做过,不敢发表意见,但是以日本技术工艺生产的crh 2动车过隧道的时候那和法国工艺的cr h 3的差别立马就体现出来了,一进隧道,crh 2的两边的壁就会向里面卟的缩回来一点,出了隧道又会弹出去,而cr h 3却没有这个感觉,不信你们可以亲自去体验一下,wg高铁上就有啦

保护你的生命，从拒绝日本车开始，做一个有骨气的中国人

wzlking

日本车？前两天记得在坛子里看过帖子，日本车10W公里发动机就不行了，连出租车都是特制的发动机，日本车在其他地方便宜啊，在国内呢，谁家花十几万甚至几十万买辆车，跑十万公里就换车的，而且我发现身边的朋友买日本车的，没十万公里呢还，车子就开始小毛病不断了，电子产品小日本强我承认，车子这种东西还是欧美的好啊

日本车嘛，在买它的时候就应该有这样的觉悟，我记得在那看过一个图片，是说马自达过一个坑的时候把地盘咯坏了，看了一下那情况，实在不像是铁皮做的，所以从这两点看来，日本称的上面和下面都是凑合而来的，为了轻便，能省则省，但四周的话由于要检测，所以弄得还可以。
所以我想到一个开日本车相对安全的方法，就是看到车快翻的时候，或者地盘快被撞的时候，应该猛踩油门，从而达到如汽车的前脸来受力，那要就能凸现出日本车的安全气囊还是做得不错的