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标题: [转帖] 喜欢拿A3与某些合资车比配置的人看过此帖请不要轻言完胜XXX车型 [打印本页]

作者: xuking66 时间: 2010-6-22 22:25 标题: 喜欢拿A3与某些合资车比配置的人看过此帖请不要轻言完胜XXX车型

首先声明，我不是崇洋媚外者，我第一台车就是国产的吉利，而且周围朋友也有一些买了奇瑞，直到去年购买新车，我的第一选择目标，仍然是奇瑞A系列和吉利的远景，最后实在没有办法，才选了福克斯（日本车根本就不考虑了）。我发过的帖子和以前所在俱乐部可以证明我的话。而且在吉利等国产车的论坛里，现在仍然有大量我发表过的国车修理心得，有的至今仍然被一些车友翻来覆去顶-----------大侠是高人啊，总算找到毛病所在啦。（偶是久修成师傅啊，55555555）

   但我看了很多车友翻来覆去比较福克斯和A3一类神车比较，甚至拿A3和某些中高端合资车比较，我觉得有话要说。

   我认为，这样的配置比较毫无意义。因为国产车普遍配置都比同等级的合资车或者原装进口车高。但这样的比较能证明什么呢？

   我用两个例子就可以让所有喜欢比配置的车友从此闭嘴：

      第一个例子：吉利美日之星（传说中配了1.3丰田8A的机头）的配置远远高于同等级的任何一款合资车，请问现在满大街还有几台美日之星在跑？

      1、美日之星的炮筒灯（类似马6），请问当年同排量1.3的合资车有那一款配了这玩意？国产车呢？此项全胜。

      2、美日之星的全车电动窗，车内电动后视镜，方向盘电动助力，居然还带了EBD，请问当年同排量1.3的合资车有哪一款配了这些高科技？又是全胜。

      3、美日之星的丰田8A机头，此款1.3发动机的各项神奇优点我就懒得去一一例举了，反正当时是秒杀一切同等级的合资车和国产车（在这个价位上）。

      4、美日之星的智能中控，座椅分段调节，平行流绿色环保空调。。。。统统是同等级1.3排量车系里全胜的配置。

5.6.7.8我实在懒得继续写了，因为当年论坛里关于这个神车的配置比较其他合资车和国产车的帖子很多，油耗，安全性等等。统统是全胜。

      但最后的结果呢？

      我自己也是一台吉利，配置不用说，和不少合资车比都是全胜。但4年之后，我成了吉利修理专家，此车直接从修理厂宣布贱卖。

      第二个例子。如果A3真的这样神奇，那为何满大街出租车换车很少有采购A3？而是仍然清一色雪铁龙富康和爱丽舍？爱丽舍的配置和先进性与A3比，差距有多大？价格几乎差不多，为啥老司机们几乎清一色选了富康或者爱丽舍？至少在我们这个省，出租车仍然是雪铁龙，爱丽舍和韩国起亚赛拉图的天下。喜欢比配置的车友们，你们能给出一个说得过去的理由吗？

   我啰嗦了这么多，只想表明一个观点：

      国产车要支持，但真的还有很长的路要走。



   如果国产车不是把精力花费在那么多花里胡哨的配置、外形和华而不实的噱头功能上，而是重点提高整车的人机工程和可靠性、质量，价格又优惠，哪里还有那么多合资车的市场呢？奇瑞确实在进步，但我想说，国车仍然需要自强。

      最后我说一句：就算配置了6个气囊的熊猫或者奇瑞A3，也没办法吸引更多的消费者。我陪一朋友车展买车的时候，奇瑞的厂商把6气囊当成性价比法宝在广播大肆宣传，朋友嘟哝道：天知道那6气囊关键时刻能及时打开否？

   整车可靠性与质量比配置更重要！这正是欧美大众、宝马、福特等百年造车企业的口碑所在！

作者: xuking66 时间: 2010-6-22 22:44

没人顶吗，我自己顶一下，没人说一下吗，国产到底如何走下去啊

作者: 一台收音机 时间: 2010-6-22 23:15

说的很中肯，可是又有几个人能理解你的苦心。中国现在还没有愿意一辈子造车的企业，都是临时工作！

作者: 菩提老祖 时间: 2010-6-23 09:53

中国的汽车产业只能算刚刚起步，虽然产量上来了，但是好多方面还是抄袭，急功近利的状态。慢慢等吧。

作者: aa1919121619 时间: 2010-6-23 12:20

中国汽车应该先把质量搞上去，在和人家说配置！

作者: wbtttt658 时间: 2010-6-23 12:35

正如楼主所说，国产车还有很长的路要走，国产车和合资品牌的车不是在一个等级上。如果国产车再不在价钱和配置上下点功夫，那国产车就真的没有希望了。

作者: xuking66 时间: 2010-6-23 13:03

我看了很多车展，国产车的宣传重点都是配置，但满街跑的出租车告诉我们，要耐用省油可靠，还是那几样。。。爱丽舍，赛拉图，捷达

作者: 穿天猴 时间: 2010-6-23 13:13

吉利汽车质量很一般，尤其底盘很差，车子开过100，底盘就异响，还有就是钣金很差，跟宋怀昂面包一个档次，但是价格在那放着呢，不贵便宜还能要求啥？再说一个A3,车子质量还凑合，厂家在出厂的时候软广告大的很多，汽车杂志全幅推广，还有一个更厉害的的噱头，A3十万公里不间断测试，为厂家造势。

作者: xuking66 时间: 2010-6-23 13:15

A3的问题是只把配置当做重大噱头来宣传，而论坛里发现小毛病的不少，同样1.6配置的A3，价格和爱丽舍差不多的情况下，大部分老师傅还似乎会选爱丽舍。

作者: ZHANGYUN871104 时间: 2010-7-9 20:13

呵呵，人家毕竟是A6的一半了。但是就是不懂得低调。本人不怎么喜欢A3那部车。把细节做做好，人性化的东西多融合进去才是真的。

作者: hnhklyh 时间: 2010-7-9 20:23

一分钱一分货，各喜所爱，但需要改进的地方也很多

作者: jijk159357 时间: 2010-7-9 21:04

中国的汽车产业只能算刚刚起步,国产车还有很长的路要走

作者: 帮我办点事 时间: 2010-7-9 21:19

最后一句话说得好，天知道那些气囊能不能打开的，说说话吧，我知道国产车配置高，但是稳定性还需要提高

作者: wangqiang2059 时间: 2010-7-10 13:18

单单从汽车设计角度说，中国就没有个一世界级的汽车设计师。现在也只能模仿为主，再稍微改改了

作者: 小三仔 时间: 2010-7-10 13:34

确实国产车不怎么样，但肯定会越做越好支持国货
年底就买吉利远景或 A3

作者: zzkybl2 时间: 2010-7-10 14:14

喜欢什么买什么，都想拿最少的钱买最好的东西，但现实是一分价钱一分货

作者: beautybrown 时间: 2010-7-10 14:48

我想说，国产车确实还有很长的路要走。
楼主提出的修炼内功，当然是整车设计和制造的长久之计。
但是现在这个浮躁的社会，酒香也怕巷子深，大家都打广告，都搞公关，都搞噱头，你不搞立马就被淘汰。这个就像理想跟吃饭，明天跟今天的关系一样，只有吃饱了才有劲去谈理想。我们从吉利和奇瑞看到了自主品牌的巨大发展，他们从最初的山寨，模仿，打擦边球，现在慢慢把自己洗白，正儿八经搞起了设计，这本身就是一个进步。
相信所有的整车厂都在搞市场调查，针对中国的消费者，或者说3-20万RMB的消费能力的人，该怎么针对他们打广告，什么样的噱头才会立刻或者最大限度上吸引他们，整车厂心里或多或少都有底，这就是我们市场上现在看到的这些噱头。发动机技术，底盘技术，整体性能是要说的，不过说多了、说深了反正大家也听不懂；只有在外观、配置这些大家都能看得到的东西上，使劲造广告了。

作者: wyg102030 时间: 2010-7-10 14:56

A3在国产车里面已经算是比较好的了，有时侯看一下韩国当年发展汽车时的身土不二的想法，有地半中国人能做到支持国产的东东，A3就能发展的更好

作者: legendtemp 时间: 2010-7-31 14:54

其实买车还是找懂的朋友去选。现在的杂志都是拿钱放广告呢。猛吹。不要被误导就是了。口碑才是真的。

作者: ldepc 时间: 2010-7-31 16:58

文章写的很中肯，很多好车是从表面看不出来的，使用时间长了就知道了。

作者: ccx51969696 时间: 2010-7-31 17:33

2009年车市井喷，2010年第一季度国产车投诉率排名第一。世界上的很多好的东西都是要经过时间检验的。对国产车我没有过多的研究，但是本人是一家大型国企的职工，工作在基层，对我们的生产工艺以及大多数人的工作态度是很有发言权的。首先基层工人都是好样的，这些人年轻时都很有激情，谁不想成为技术能手呢！可是我们的工作和生活周围存在太多的前规则了，这个不说大家也知道，所以我们这些真正在制造中国产品的工人，技师，工程师每天除了要和日常生活的琐事打交道的同时还要和这些潜规则做博弈，而我们真正能拿出来的用在工作中的经历也就1/10，这还是不错的！我们是真的没有精力来应付那些技术指标了，所以我们造出的产品可想而知了！而在国外，这些真正的劳动者是有各种法律保护的，他们是纳税人，他们是这个社会财富的创造者，所有的社会资源是要为他们服务的，而我们，你去政府机关办事的话就知道了，那些公务员丑陋的嘴脸真的可以恶心死你！在这个潜规则横行的社会，大家就认命吧！
那有人会说了，为什么合资的车企生产的汽车就好呢，同样是在中国生产，零件采购也在中国！也是中国工人?问的好：为什么呢？因为是外国人在管理，老外才不管你什么潜规则，他们又完善的管理制度和技术流程，而且满清政府留给国人的奴性还在起作用，什么问题都可以推给洋大人去解决！从技术上说，合资厂引进的车大多是成熟车型，比如卡罗拉等，尽管出现了召回事件，但近来降价的销售策略还是创造了巨大销售量，因为一旦合资车在价格上取得优势，国产车的这一法宝就彻底实效了，为什么？因为卡罗拉光外形设计就进行了长达3年的研究，充分吸取了东西方各国人的审美观点，而且每年的研发投入都是名列前茅的！所以大家不要再争什么德系日系哪个好了，在好也是别人的产品！开辆进口宝马的大款也不用牛b了，什么兰伯基尼的婚车，什么富二代的，那不是你们生产的，人家给你断了零件你马上趴窝！再不关心基层劳动者，玩什么潜规则，最后你们那富n代又会被人家烧了圆明园的！体制改革势在必行，民主的社会制度才是中华民族腾飞的保障！只有好的制度才能生产出好的产品，才能形成好的社会效益！
扯远了，国内车企现在最重要的是学习人家的管理和造车理念，一个好的汽车品牌是要脚踏实地一步一步的从质量上逐渐提高的！我们可以支持国产车，但是我们在购得1辆问题车，2辆问题车后我们还会支持他吗？我们还有精力支持他吗，我们也有生活，工作很多的是要处理！所以相信很多人还是会去选捷达，桑塔纳，花冠的。所以国产车，不要伤了那些选择你们的国人的心

作者: darkbirdsis 时间: 2010-7-31 18:04

还好没有买a3，看了你的分析，还是买欧系车好些。

作者: zcmvszzy 时间: 2010-7-31 19:53

看不见的东西才是最重要的，就好像我们为人处事一样，细节决定胜败，事实上车也是如此

作者: why19860301 时间: 2010-7-31 19:56

人家卖车卖的是内涵品牌这点国产车还有很长的路要走

作者: roger0007 时间: 2010-7-31 20:29

国有品牌的车质量保证都不行，只有在价格和配置上争

作者: lanqianbi 时间: 2010-7-31 21:15

很多人选国货，绝不是配置越高越好，毕竟很多配置也用不着，关键是要有好的性价比。

作者: zzp 时间: 2010-7-31 21:54

这么多啊，看来得好好学习啊，谢谢楼主这么用心，收下了！

作者: wccltf 时间: 2010-7-31 22:47

BYD的F0还是挺好的，样子小巧，又省油，而且侧位停车最容易了

作者: julinjie 时间: 2010-8-1 08:47

其实应该看到这两年国产车的进步，大家去比比当年奇瑞的风云和现在的A3吧。国产车现在是还在模仿和抄袭，但是又有什么关系呢，不管是美国，还是欧洲人的汽车产业，他们都已经发展了多少年了，日本韩国不也是模仿起家的吗，现在已经在全球市场占有一席之地了。只能说我们中国人在可以的情况下还是支持一下中国的汽车产业吧

作者: Stlucefer 时间: 2010-8-1 09:24

楼主说的有道理，国产车在进步，但是与一些合资品牌来说还是有一定差距的，毕竟技术积累在那里

作者: 鬼上身 时间: 2010-8-1 10:02

车这东西啊，人无完人，当然车也无完车，每个车在不同人的眼里都有一些这样或者那样的缺点或优点，还是看自己喜欢吧

作者: cn_hk 时间: 2010-8-1 10:15

我觉得这个问题其实没什么可比的，就像是电脑，原来的HP同样的材料组装，貌似配置不高，但是跑个游戏也还是马马虎虎的！XX外形酷似宝马，内涵就有问题，一些车都是用奔驰的底盘呀，宝马的发动机呀，法拉利的压箱呀，就好比是你自己配置的电脑同样是采用市面最流行的材料，同样是因特尔的CPU，但是一些品牌的东东，没有你的配置好，但是他的综合性能稳定！汽车中国还有好长的路要走，仿造这是一个壮大自己的必由之路，但希望能够一步一步有自己的东西和品牌！

作者: aquamarine_n 时间: 2010-8-1 12:27

说的不错呀，只是国产车目前阶段只能是学习，还是理解一下吧。

作者: lhjth 时间: 2010-8-1 13:39

楼主说的都是实话，国产车的品质提升还需要很长的路要走

作者: makexu734 时间: 2010-8-1 15:24

某汽车生产厂的老板曾说过在过多少年后，要让老百姓买汽车像买大白菜那样便宜

作者: eric114 时间: 2010-8-1 16:16

支持国货应该让政府带头，官员们都开国产车才是最好的广告

作者: lincest 时间: 2010-8-8 19:46

国产车有差距是肯定的，但是现在进步也是很明显的。那些好车也不是一开始做就那么牛B的，不都得有个过程么，只要在进步就是好的

作者: wensaoerdong 时间: 2010-8-9 02:01

国产车与外资或进口车的根本区别在于：国产车前期购置成本低，但后期使用成本高；而外资或进口车则是前期购置成本高，后期使用成本相对较低。

作者: lfox422 时间: 2010-8-13 23:06

國產車就只能在配置上跟合資品牌交交勁了真的整車的穩定性和耐用性上面根本比不了同樣的加工工藝和流水線合資品牌的質量管理比自主要嚴格的多帶來的結果就是合資品牌質量更好我開的是有6年的捷達我朋友的是買了1年多的QQ 他去修車的頻率比我高多了

作者: 侠妹留步 时间: 2010-8-14 00:13

近日比亚迪暴出发动机存在严重缺陷，经销商纷纷退网，这就是国产车的现状

作者: 2004200420 时间: 2010-8-14 20:47

“如果A3真的这样神奇，那为何满大街出租车换车很少有采购A3？”
不知道别的城市的出租车怎么管理的，现在大部分城市的出租车都是官方管理的，并不是你想买啥车都能去当出租车的。

作者: topgunusaf 时间: 2010-8-14 20:54

支持国货！自己国家的东西自己都不支持还能只能指望老外支持吗

作者: gujuncheng 时间: 2010-8-14 21:05

本来买车想配置好一点支持国产的，但周围人都用鄙视的眼光看我了，真的很无奈啊。

作者: hcyzhy 时间: 2010-8-14 21:07

完胜不完胜看个人喜好，你喜欢别的车，A3跟它就怎么都胜不了

作者: LMLJLM 时间: 2010-8-14 21:59

国产车的制造工艺也就那样了
卖的又贵
主要还是国家税收太重了

作者: lf1970lf 时间: 2010-8-14 22:00

我就是东风汽车公司的，爱丽舍毕竟是欧洲成熟产品，不过跟原装的比还是质量差很多，皮实、耐用呀。

作者: pihack 时间: 2010-8-14 22:24

这几天正在关注新A3, 到4S店看过真车,总体而言比旧款有较大的进步（装配工艺）,试驾感觉动力尚可,挂档轻松。
福克斯和A3本不在一价位, 放在一起比较的话有失公平。福克斯的驾驶质感在其价位中绝对是处于领先的, 这种质感是需要深厚的调教功底以及高标准的设计以及装配工艺才能达到。人无完人车无完车, 合适才是最好的, 手头紧的话, 选A3也是一个不错的选择！支持国产！

作者: daniel66af 时间: 2010-8-14 22:49 标题: 回复 1楼的帖子

国产车，唉，欧美著名车企都是些百年老店，奇瑞吉利最多也就十来年，这种间的差距不是一般的大呀，我们在进步，别人也在进步，我们进步的速度没人家快，实际是在退步，何况又在起跑线上差那么远

作者: rocktear 时间: 2010-8-14 23:41

没啥意思，说实话，国内品牌的车，奇瑞还算好的，车那么多零件，真要不出问题，那得需要多么严格的把关啊。

作者: 翼豹 时间: 2010-8-15 00:43

实在找不出买A3的理由国产车确实品质一般但我也不去诋毁大不了我不买就是了

作者: forestding 时间: 2010-8-15 00:58

刚开始我以为说的是奥迪A3呢
楼主对国产车很了解，有切身感受，同意楼主的观点。

作者: 落雨听音 时间: 2010-8-15 02:41

楼主说的很中肯，国货要支持，就像

，让人又爱有恨，不过对于国产车，爱多过恨。

作者: qisini1988 时间: 2010-8-15 02:58

支持国产,吉利可是浙江的骄傲现在有收购了袄而袄 ,势力更加强劲了

作者: ccmdut 时间: 2010-8-15 03:12

10万之内让我选部车，我还是会选A3而不是其他合资车，只看性价比，不要看噱头

作者: yaoxianghua 时间: 2010-8-15 09:12

国产车普遍的问题是做给粗糙，发动机技术落后，车身钢板比日系车更薄，我一朋友买a3和一电动车相撞，撞在中柱上，电动车屁事没有居然把a3中柱撞弯了，一般国产车开3年啥问题都出来了，3年小日本的车根本不用修，国产车跑100码的时候车开始发抖，丰田一般最便宜的车跑150都不会发生那样的抖动

作者: lano 时间: 2010-8-15 09:28

看标题，还以为是奥迪A3的帖子呢，对奇瑞造的车，本人还是兴趣不大，感觉还是有差距

作者: jchaotian 时间: 2010-8-15 09:38

国产车厂商就喜欢宣传吹大牛，广告忽悠大众不上税。国货当自强，关键靠质量，不是靠吹牛

作者: 77777777z 时间: 2010-8-15 09:56

A3如果能把细节做好的话，会是一部好车的，

作者: guiji1987 时间: 2010-8-15 10:02

强烈同意，都在说支持国产车，无可厚非，可国产车都在走低价低质的路线，你想便宜买好东西，天方夜谭，还是根据自己情况自己选择吧！

作者: jin1974 时间: 2010-8-15 10:08

楼主说的不错，奇瑞车的小毛小病的确不少，我就是奇瑞车主，我的A5车总有些这样那样的小毛病，修也修不好，不过并不影响正常行驶。

作者: zzkr 时间: 2010-8-15 11:17

引用:

原帖由 xuking66 于 2010-6-22 22:25 发表
首先声明，我不是崇洋媚外者，我第一台车就是国产的吉利，而且周围朋友也有一些买了奇瑞，直到去年购买新车，我的第一选择目标，仍然是奇瑞A系列和吉利的远景，最后实在没有办法，才选了福克斯（日本车根本就不考虑了 ...

说了也是，这次的节能补贴，纯国产车就不多，就是有的，大多也不是国产发动机。

作者: 月色撩人7788 时间: 2010-8-15 11:47

楼主说的很有道理，最近我在考虑买车，很多朋友还是劝我买合资车，国产车肯定是不能买了

作者: 2009caoyang 时间: 2010-8-15 22:13

唉，国产车还有待进步啊，我朋友辆中华车不是车门关不好就是声音响之类的，后悔死了

作者: lqbukn 时间: 2010-8-15 22:16

说的很实在。分析的也很到位，国产车，不是只是靠民族情节来取胜了。

作者: mljf 时间: 2010-8-15 22:18

我觉得国产车还是没有自己的个性，一直在抄袭国外，什么时候国产车有了自己的个性，作到有自己特色，我相信国产车的明天

作者: xlklby 时间: 2010-8-15 22:27

国车才几年外国车的年龄都是国车几倍甚至十几倍！那技术累积有的比吗

作者: abt2009 时间: 2010-8-15 23:19

我没开过奇瑞的车，没有发言权。不过看到很多的报道，也觉得就算是有不小的差距，但是它总归是民族汽车工业的希望，应该支持！！！

作者: tclw1981 时间: 2010-8-16 16:42

多泡泡论坛吧看看用车人的报告不过什么价格什么车想好车多给钱买奇瑞就是为的他价格便宜别和跑出租的比啊

作者: 963963 时间: 2010-8-17 14:12

A3的车看起来还是不错的
而且必须得承认，国产车的进步还是有目共睹的
单说低价拼配置的，最典型的莫过于比亚迪
他家的东西实在是太……

作者: sdvkcasfh 时间: 2010-8-17 14:20

楼主最后一段话我不太认同，什么叫国产车把精力花在花里胡哨的配置上而不放在重点提高整车的人机工程和可靠性，要知道,做到前者是很容易的,而要做到后者可不是一年两年能做的好的,人家合资车为什么这方面那么强,那可都是有百来年领先的技术在后面撑腰的,而中国汽车才发展了几年,而且据我所知,现在各大汽车商真正的技术实力远不止现在我们看到的东西,很多都在实验室或者待生产的状态,这点相信业内的都知道,只是各大厂商都知道,盲目的比拼结果是成本的急剧上升,所以大家都不会放开来比技术的,最多是一点点出来的

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