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。用我领导的话说，就是不要怕，慢点开，没把握的地方多看看，车技是慢慢开出来的
| 58792787 发表于 2011-1-21 21:06 只看TA 82楼 |
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| 没啥特别的窍门，就是要多开，开的越多会遇到的问题也就越多，技术就越纯熟，就像工厂里的熟练工一样，没什么捷径可走的，一般开个10万公里后就出师了，呵呵！ |
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| zhjzhj_zhjzhj 发表于 2011-1-21 22:56 只看TA 84楼 |
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开车是驾驶者和汽车两个个体的紧密结合，车技就是这种结合的程度，结合的越是合二为一则所谓的车技就越高。 100年以后，地球上活跃的一种生物个体就叫“汽车”，而在“汽车”的肚子里则寄生着一种叫“人”的寄生虫。 人的身体部件和汽车结合的越紧密那么车技会越高。 眼睛，尽最大可能观察所能观察到的路面和周围情况，同时借助后视镜和倒车镜增大观察角度，对于小轿车后门的观看死角处就得借助脖子的转动来观看。 耳朵，判断车子周围声音由远及近的细微变化，以及车辆自身动静的变化。 双脚，轻、重、缓、急的踩踏离合和油门。 双手，灵活的控制方向盘。 大脑，对驾驶过程中突发事件的预见判断。 身体各个部件自如的和汽车结合紧密，磨合后，你的车技就会很高了。 |
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| litianyu1114 发表于 2011-1-22 13:21 只看TA 86楼 |
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少用刹车 ，用油门去控制速度才能加强对路况的分析/判断/预见能力。 想开好车最重要的就是专注 先学稳 在学快 对车子的性能要熟悉 最好是知道一些车的原理 哪里没做好就去想怎么才能做好它啊 这还不简单 驾驶技巧是学不完的，永远都有你不知道的技巧存在，要想把车开好就要不断的学习，多和会开车的朋友交流交流，即使只学到一个技巧那也是好的。交流的人多了 ，学到的技巧也就多了。 到时候你就会发现其实开车没什么技巧，想怎么开就怎么开。 |
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| cdbetter1 发表于 2011-1-22 22:07 只看TA 88楼 |
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很赞同4楼的看法，我也有相同的感受。 虽然本人开车到现在仅仅1年有余，但几乎每天都开车，所以现在技术方面应该还是小有心得的，对于楼主的问题，从手动挡方面简述如下： 新手拿到手动挡的车之后，最大的障碍是换挡，包括离合的结合点掌握、升降档的油门配合，以及换挡时机的把握。想要练这个方面，首先从掌握离合结合点开始。 第一步，先找一个小坡，反复练习离合结合点的位置掌握，做到能够从容坡道起步，最好能做到脚刹坡道起步。 第二步，找比较空闲的平坦公路，熟练升档、降档的能力。 第三步，在能比较自如控制升降档之后，慢慢将注意力放到观察上去 第四步，亲自尝试一次山路，最好是丘陵路段，在这种路面上开过之后，你再回到城市里，就会觉得换挡的操作会易如反掌了。 在掌握了基本的换挡技术之后，你需要将注意力再次转移到对路面情况的观察上去，前方车辆的情况、路面的情况、周边的车辆、后方的情况，这一切主要通过你对前方和后视镜的观察完成，同时，一定要记住，不管是前档旁边的A柱还是后视镜，都是有视觉盲区的，一定要尽可能移动身体，全面观察车辆周边的情况。 观察到位之后，就要对观察到的情况进行预判，比如，前方的行人正在过马路，一定要预判他可能出现的情况（例如，跌倒或者停下），并对预判的情况先做好预防措施，（例如，右脚移到刹车踏板上），这样才能对可能出现的突发情况做到有备无患。 其实，总体来说，开车就是很多老师傅说的那样：胆大心细。但要真正理解到其中的涵义，还要靠自己的熟练和观察来洞悉。我的意见是：提高操作技术是基础，增强观察分析能力是安全驾驶的核心。 |
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