58792787 发表于 2011-1-21 21:06 只看TA 82楼 |
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没啥特别的窍门,就是要多开,开的越多会遇到的问题也就越多,技术就越纯熟,就像工厂里的熟练工一样,没什么捷径可走的,一般开个10万公里后就出师了,呵呵! |
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zhjzhj_zhjzhj 发表于 2011-1-21 22:56 只看TA 84楼 |
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开车是驾驶者和汽车两个个体的紧密结合,车技就是这种结合的程度,结合的越是合二为一则所谓的车技就越高。 100年以后,地球上活跃的一种生物个体就叫“汽车”,而在“汽车”的肚子里则寄生着一种叫“人”的寄生虫。 人的身体部件和汽车结合的越紧密那么车技会越高。 眼睛,尽最大可能观察所能观察到的路面和周围情况,同时借助后视镜和倒车镜增大观察角度,对于小轿车后门的观看死角处就得借助脖子的转动来观看。 耳朵,判断车子周围声音由远及近的细微变化,以及车辆自身动静的变化。 双脚,轻、重、缓、急的踩踏离合和油门。 双手,灵活的控制方向盘。 大脑,对驾驶过程中突发事件的预见判断。 身体各个部件自如的和汽车结合紧密,磨合后,你的车技就会很高了。 |
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litianyu1114 发表于 2011-1-22 13:21 只看TA 86楼 |
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少用刹车 ,用油门去控制速度才能加强对路况的分析/判断/预见能力。 想开好车最重要的就是专注 先学稳 在学快 对车子的性能要熟悉 最好是知道一些车的原理 哪里没做好就去想怎么才能做好它啊 这还不简单 驾驶技巧是学不完的,永远都有你不知道的技巧存在,要想把车开好就要不断的学习,多和会开车的朋友交流交流,即使只学到一个技巧那也是好的。交流的人多了 ,学到的技巧也就多了。 到时候你就会发现其实开车没什么技巧,想怎么开就怎么开。 |
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cdbetter1 发表于 2011-1-22 22:07 只看TA 88楼 |
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很赞同4楼的看法,我也有相同的感受。 虽然本人开车到现在仅仅1年有余,但几乎每天都开车,所以现在技术方面应该还是小有心得的,对于楼主的问题,从手动挡方面简述如下: 新手拿到手动挡的车之后,最大的障碍是换挡,包括离合的结合点掌握、升降档的油门配合,以及换挡时机的把握。想要练这个方面,首先从掌握离合结合点开始。 第一步,先找一个小坡,反复练习离合结合点的位置掌握,做到能够从容坡道起步,最好能做到脚刹坡道起步。 第二步,找比较空闲的平坦公路,熟练升档、降档的能力。 第三步,在能比较自如控制升降档之后,慢慢将注意力放到观察上去 第四步,亲自尝试一次山路,最好是丘陵路段,在这种路面上开过之后,你再回到城市里,就会觉得换挡的操作会易如反掌了。 在掌握了基本的换挡技术之后,你需要将注意力再次转移到对路面情况的观察上去,前方车辆的情况、路面的情况、周边的车辆、后方的情况,这一切主要通过你对前方和后视镜的观察完成,同时,一定要记住,不管是前档旁边的A柱还是后视镜,都是有视觉盲区的,一定要尽可能移动身体,全面观察车辆周边的情况。 观察到位之后,就要对观察到的情况进行预判,比如,前方的行人正在过马路,一定要预判他可能出现的情况(例如,跌倒或者停下),并对预判的情况先做好预防措施,(例如,右脚移到刹车踏板上),这样才能对可能出现的突发情况做到有备无患。 其实,总体来说,开车就是很多老师傅说的那样:胆大心细。但要真正理解到其中的涵义,还要靠自己的熟练和观察来洞悉。我的意见是:提高操作技术是基础,增强观察分析能力是安全驾驶的核心。 |
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