上官操操

前段时间番茄哥写的一篇关于“通过世界上最严碰撞试验的SUV”，一发表便在网上引起了热议，不少砖粉表示番茄哥参考的SUV是美规车型在美国规则下进行的碰撞试验，因此对国内消费者购车的参考意义不大。因此，砖叔今天就依据中国目前最权威的新车碰撞测试——C-NCAP，给大家介绍几款碰撞成绩名列前茅的国产SUV。











砖叔点评：宝骏560是宝骏品牌旗下的首款SUV车型，凭借着大空间和高性价比的优势，在上市后迅速走红，曾经一度要将哈弗H6挤下销量冠军的宝座，但是随着老款车型自身问题与同级车型相比较多，在口碑和整体实力上失去了与哈弗H6抗衡的能力。当然，作为中期改款的自动挡车型在动力、配置和空间上有了一定的提升，看起来更像是拯救目前销量疲软的一剂强心剂。







砖叔点评：哈弗H7的外观与家族车型外观接近，不惊艳但是耐看，加长版2 3 2的7座空间布局同样是一个能吸引不少潜在车主的目光，因此对于消费者来说，哈弗H7的卖点是具有更高的性价比、更加顺畅的动力表现和更加安全的行车体验。







砖叔点评：霸气的前脸设计和方方正正的车身，传祺GS8给消费者留下了稳住、大气的第一印象，而丰富的配置以及惊人的售价也是吸引众多目光的原因之一，并且凭借着GS4打下的良好口碑，让广汽传祺这款中型SUV在上市后的销售量一路飘红。







砖叔点评：比亚迪王朝系列推出了不少车型，其中宋已经成为主流SUV，得益于更加亲民的售价和更加丰富的配置，它的热度已经赶超唐。其中，获得58分好成绩的车型为1.5T尊贵版，这款1.5T发动机曾获“中国心”年度十佳发动机，品质上有一定的保障，同时加上近年来的经验积累，比亚迪宋的做工方面已经有了不错的提升。







砖叔点评：吉利博越自从上市以来，就成为了国产自主精品SUV之一。这款车型的外观设计、内饰用料做工以及制造工艺在国内自主车型中处于上流水准，与此同时，国产SUV配置丰富的特点在博越的身上也有体现，良好的口碑和58.2的碰撞测试高分成就了博越前半年就售出12.4万辆的好成绩。



25%小角度重叠碰撞测试是由IIHS发起的一项被动安全性测试，被公认为是全球最严苛的安全性测试，因为相比国际所有NCAP测试机构的正面碰撞测试来说，它对车身结构的安全性要求苛刻很多。







砖叔点评：25%小角度重叠碰撞测试曾经让许多国外知名豪华车型铩羽而归，并且一直以来，自主品牌鲜有尝试小重叠碰撞测试，而WEY品牌的公开碰撞测试打开了先河，最终WEY VV7碰撞成绩取得最高“Good”评级，展示了自主品牌在汽车安全方面已经达到世界一流水平。加上拥有别具风味的车标、时尚的外观和不错的乘坐空间表现，同时丰富豪华的配置，的确是同级车型中性价比较高的一款车型。当然，爆出的“油耗门”事件也反映出了这款车的实际油耗需要进一步的考证。

jsjn4701

C-NCAP测试的结果很让人质疑，姑且相信了吧

qwer8758

测试车和咱们实际买到的车压根就不是同一种。再者说现在同级别的车哪个牌子质量都不会错太多，也不是说堆得材料越多越安全。

boliye

实际油耗会更大，suv还是太吃油了

大力出奇迹

多加的防撞会让车更沉，看着有一种叠加材料的感觉