滺標卡尺

虽然路虎最近负面新闻不断，品牌形象大打折扣，但我们也不能忘记路虎是一个有历史的品牌。正是因为前辈们的努力打拼，才让路虎攀登上了豪华越野车的巅峰，越野车中的劳斯莱斯可不是白叫的

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路虎是在蜗居宋思明那句名言后一举爆红，是个男人就得有辆路虎。可是身边的人开路虎的真的不多，基本都是X5和奔驰GLE。说起这路虎，我真不好意思喷，最火的应该是109.8的那款揽胜运动版，买揽胜尊崇的那真的是土豪，不予评论，只是4S保养，路虎用的都是专用指定机油，保养4S坑人（土豪无所谓）。当然偶也去路虎4S店看过揽运，结果样车四轮悬挂后轮空悬直接塌屁股，前轮空悬是好的，就那么抬头挺在那里，销售对我不屑的眼神，仿佛在对我说：你还挑路虎毛病，你买得起这车么。记得去窝窝4S店，那个香港来的销售总监也对我一脸不屑，S90新款坐进驾驶舱的时候鄙夷地对我说：这是进口版，国产的还没上市呢！ 问题在于本人衣着不太讲究，只有正式场合才穿戴得体，平时就屌丝打扮。车好坏其次，销售素质的高低决定了车企的生死存亡。路虎成也中国，败也中国。不管买不买车，销售傲慢和势力的态度，很多豪车4S店都那样，中国畸形的市场和畸形的消费，造就了今天的路虎。拭目以待吧，现在大陆经济逐渐衰退，豪车竞争将更加激烈，越来越多的豪车将低下高贵的头颅，价格也将逐渐和世界接轨，随着消费者消费观日益成熟，豪车将失去以前身份地位的象征，这个时代必将到来。

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很多人跟风黑路虎，其实路虎的小故障确实不少，但是也并不比大切多，而且作为豪华越野车标杆的揽胜在短距离突破性能上可以说是同级无敌的，（是的，我就是说比lx570还要好）估计会有人不服，其实这都是被一些网上节奏带的。暂且不提揽胜身上的那一系列电子辅助系统，就是揽胜硬水平也并不差，我就不罗列数据了，网上都能查到。