滺標卡尺

最近小明想要买辆雷克萨斯ES，但咨询朋友意见的时候，朋友一句“这货不就是个凯美瑞！换个马甲而已！”，这让小明犯了难，花挺多钱就买了个凯美瑞？

“XX不就是XX”，是网络上键盘车神们的基础技能之一，用来彰显自身的知识渊博，一旦使用往往对小白们产生范围伤害。而键盘车神们的最重要理论依据就是，俩车同平台定位类似，那他们本质上就是一辆车！

且不说ES这一代早就换成了亚洲龙平台，就算是老款ES，虽跟凯美瑞同平台，但也不是一码事好吧！除了键盘车神们说的最多的雷克萨斯与丰田，其它经典案例还有大众VS奥迪甚至保时捷、本田VS讴歌、日产VS英菲尼迪等等，这些品牌中都有众多的兄弟车型，这还只是列举了几个品牌，具体车型之间的对比更是不胜枚举。键盘车神们想给大家传递什么信息呢？那就是：同样的兄弟车型，买贵的豪华品牌就是人傻钱多，买便宜的普通品牌就是精明的性价比之选。

对于信奉一分钱一分货的我来说，对于这些人我只想对他们说：请麻溜儿的给我狗带。因为在我看来，豪华品牌虽贵，但绝对是物有所值好吧！
设计、做工用料更好

Jeep大切诺基

玛莎拉蒂Levante

拿我的DreamCar之一，精装版大切诺基——玛莎拉蒂Levante来举例说明，豪华品牌一般拥有更出色的设计和更好的做工用料。
好的设计并不是说设计师设计出来就行了，有些设计可能实现起来难度大，比如形状独特，对工艺要求就高， 比如某些位置使用更好的材质能凸显质感，都会导致成本上涨。这时候就需要权衡到底是要好看的设计还是要更低的成本，豪华品牌和普通品牌往往会做出不同的选择。
NVH、底盘调校更出色

除了看得见的设计和做工用料上的区别，豪华品牌相较普通品牌在看不见的地方的差异才是重点。那就是NVH和底盘调校。
啥是NVH？说简单点，就是你在车里让你呆的舒服，无论是噪音还是震动都能让你接受，说起来简单，做起来难且需要很高的成本。这也是为什么20万以下的车，大多数噪音和震动都很让人恼火的原因。不信的话，你可以去试试豪华品牌跟普通品牌在怠速、怠速开空调、过鹅卵石路等情况的感受，如果没什么不同的话你尽管来打我。

奥迪A3后独立悬架

至于底盘方面，豪华品牌一般会采用更好的硬件，比如定位类似的高尔夫7和奥迪A3，后悬架就采用了不同的形式，奥迪A3的独立悬架成本更高。此外，豪华品牌还经常会在悬架部位使用更轻量化的材质，如铝合金，提升悬架的响应速度。调校方面则有些玄学，简而言之就是我作为豪华品牌，要达到比普通品牌更好的状态，并且更符合车辆的定位。比如雷克萨斯ES一定是比凯美瑞更舒适，比如卡宴一定比途锐拥有更好的弯道支撑。
售后服务好

此外，豪华品牌能给你更好的售后体验，这也是选择豪华品牌的一个重要原因之一。试想你去4S店为爱车做保养，是想坐在沙发里喝咖啡，还是坐在椅子上喝凉水？另外，像雷克萨斯、英菲尼迪等品牌还提供多年免费保养，这都是吸引消费者的点，也是普通品牌没有的。
其实本篇文章想给大家表达的是，不以平台论英雄，是对车最起码的尊重。
经济能力允许的情况下，豪华品牌有很多优势，是很好的选择，不要被网上的键盘车神误导。最后，教您如何怒怼平台狗，直接问他，下面两个车也是一回事咯？

大众途昂

奥迪TT

同样来自MQB平台，超过5米的中大型SUV途昂和奥迪小跑车TT静静的看着你们装逼……

spiners

卖到中国来的很多日本车，确实就是换个马甲，有的直接脱马甲，换都不换

lfimelicc1

马甲也就算了··就怕肉也动刀消减了

250064721

个人比较喜欢玛莎拉蒂的内饰风格,切诺基的颜色太暗

chen7515278

三大件调教的好就好啊   外表其实还不重要