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　　如果你细心观察就会发现，奇瑞瑞虎系列车型自05年上市至今已经走过了十几年的历程，可以说瑞虎系列在重塑了中国品牌品质形象的同时，也成为了国内外公认能与国际标准接轨的中国品牌车型。而不久前，为了更好地满足市场及消费者的需求，瑞虎7 SPORT正式发布上市。这款车到底会在市场中拥有怎样的表现？我们就一起看看瑞虎7 SPORT具备哪些品质。



　　2017款瑞虎7

　　车型名称 厂商指导售价

　　SPORT 1.5T DCT 时尚版 10.99万元

　　SPORT 1.5T DCT 精英版 11.99万元

　　SPORT 1.5T DCT 豪华版 13.69万元

　　SPORT 1.5T DCT 尊贵版 15.09万元

　　对消费者而言，车型售价肯定是购车考虑的第一要素。瑞虎7 SPORT售价区间为10.99-15.09万元，并且定义为：紧凑级SUV。从售价来看，瑞虎7 SPORT售价比竞品车型，如逍客、博越等，都更具性价比。价格下探配置却依旧丰富，这对消费者而言很有吸引力。

　　外观：



　　瑞虎7 SPORT前脸采用了全新设计，中网采用了涟漪式的设计风格，同时还融入了贯穿式的镀铬条装饰，看起来个性十足。





　　瑞虎7 SPORT前脸采用了全新设计的运动保险杠，并进行熏黑处理，中网涟漪式的设计，同时还融入了贯穿式的镀铬条装饰，起到了拉宽车体的作用，让前脸看起来非常宽大。此外，氙气的前大灯采用了不规则设计，看起来个性十足，也符合运动化的定位。

　　与竞品车型尺寸对比

　　车型 瑞虎7 SPORT 逍客 博越

　　长（mm） 4505 4384 4519

　　宽（mm） 1837 1837 1831

　　高（mm） 1670 1594 1694

　　轴距 （mm） 2670 2646 2670

　　车身侧面采用了双腰线设计，体现了H.D.S灵性动感的车身设计理念。当然瑞虎7 SPORT在车身尺寸方面比同级竞品占据一定优势。19英寸的多辐式运动轮圈设计与整个车身的搭配让瑞虎7 SPORT看起来更加运动且时尚。

　　内饰：



　　瑞虎7 SPORT内饰整体给人的感觉简洁大气，中控面板和功能键的设计都便于驾乘者的操作。





　　瑞虎7 SPORT内饰整体给人的感觉简洁大气，中控面板和功能键的设计都便于驾乘者的操作。三辐式的多功能方向盘 ，握感出色。彩色的大尺寸显示屏，搭载了奇瑞Cloudrive 2.0智云互联行车系统，整体来讲就是读取清晰，触控方便。全景式的天窗 增加了车内采光及档次感。而内饰最大的变化和亮点就是挡杆的全新设计，瑞虎7 SPORT换挡杆与之前的CVT 和6MT 版车型有明显不同，新挡杆采用皮革与电镀金属材质的组合，做工细腻质感十足。

　　配置：



　　9英寸的触控式中控台彩色大屏 也可以说是冠领同级，Cloudrive 2.0智云互联行车系统则带来更好的多媒体操控体验。



　　另外，值得一提的还有空调设计，中控上的旋钮及键位可以调节风量大小外，瑞虎7 SPORT还可通过多媒体语音系统对空调的温度和风速等进行语音控制。

　　在配置方面，瑞虎7 SPORT相当丰富，我们常见的无钥匙启动、全景天窗 、真皮方向盘 （可电动调节）、前/后泊车雷达、日间行车灯 、弯道辅助照明灯 、自动分区空调、车道偏离预警系统 、主动刹车 等科技配置都有配备，而9英寸的触控式中控台彩色大屏也可以说是冠领同级，Cloudrive 2.0智云互联行车系统则带来更好的多媒体操控体验。

　　空间/动力：







　　从空间表现来看，因为车身尺寸的优势，瑞虎7 SPORT在同级别 车型中占一定优势，能满足多数家庭的需求。

　　从空间表现来看，因为车身尺寸的优势，瑞虎7 SPORT在同级别车型中占一定优势。符合人体工程学的座椅设计，让驾乘者拥有良好的驾乘感受，而车内前/后排驾乘空间都很富余，车内储物方面的表现也令人满意，行李厢容积 表现也足够多数家庭的使用。



　　瑞虎7 SPORT搭载的是1.5T涡轮增压发动机 ，其最大功率 108kW（146Ps），最大扭矩 210Nm。



　　与发动机 匹配的是一款6速干式双离合变速箱。

　　动力上，瑞虎7 SPORT搭载的是1.5T涡轮增压发动机，而这台发动机的热效率则达到了37.1%，这已经超越了目前市场上所有国产品牌发动机，其最大功率108kW（146Ps），最大扭矩210Nm；传动方面，瑞虎7 SPORT使用了格特拉克第二代6速干式双离合变速箱。官方给出的百公里油耗为6.3L，从数据来看，瑞虎7 SPORT无论是在动力性、舒适性、配置、燃油经济性等方面比之前的瑞虎7得到进一步提升和加强。（下表为：瑞虎7 SPORT发动机参数、底盘转向配置表）

　　发动机参数：

　　SPORT 1.5T DCT 尊贵版

　　厂商指导价 15.09万

　　发动机型号  SQRE4T15B

　　排量 (L) 1.5

　　排量(mL) 1498

　　进气形式 涡轮增压

　　气缸排列形式  直列（L型）

　　汽缸数 4

　　每缸气门 数(个) 4

　　压缩比  9.5

　　配气机构  DOHC

　　缸径(mm) -

　　行程(mm) -

　　缸盖 材质 铝

　　缸体材质 铝

　　最大马力(Ps) 152

　　最大功率(kW/rpm) 108/5500

　　最大扭矩(Nm/rpm) 210/1750-4000

　　燃料  汽油

　　燃油标号 92号

　　供油方式  多点电喷  

　　发动机自动启/停 ●

　　变速箱：

　　SPORT 1.5T DCT 尊贵版

　　挡位个数  6

　　变速箱类型 双离合

　　变速箱名称 双离合变速箱

　　底盘转向：

　　SPORT 1.5T DCT 尊贵版

　　驱动方式  前置前驱

　　四驱形式  -

　　中央差速器结构 -

　　车体结构 承载式

　　助力类型 电动助力  

　　前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂

　　后悬挂类型 多连杆独立悬挂

　　另外，值得一提的瑞虎7 SPORT是基于T1X平台研发的成果，而T1X平台的出现能够极大缩短车辆制造、研发的时间与成本，同时该模块生产平台可以对悬挂高度、轴距等参数进行调整，从而制造不同类型的产品。不得不说，奇瑞品牌已经进入了大步跃进的时代。

　　总结：

　　在紧凑SUV市场的竞争越演越烈的情况下，瑞虎7 SPORT作为T1X平台推出了首款车型。凭借时尚运动的外观，简洁大方的车内设计和出色的空间及配置表现，让瑞虎7在市场中具备了不错的竞争力。而奇瑞汽车和格特拉克共同研发的这套全新DCT 变速箱，具备了换挡迅速、燃油经济性高、能承受较大扭矩等优势，并为消费者带来更加高效、稳定且具有运动感受的驾控体验。综合来看，瑞虎7 SPORT在市场中相比竞品车型在性价比方面更突出，是紧凑SUV车型的理想选择。

zhangyufei90

奇瑞的质量应该还是不错的，车子的性价比也比较高，不过相比主流的SUV，长度短了200mm，这点不是很讨喜，后厢的容量应该不是很大，因为有那块挡板在

gangtiexia111

当年的国产老大，现在还需要努力啊

lang3741

Suv中低端竞争太激烈了，爆款的可能性不高，但有望进入第二阵营

fang5566

奇瑞做车很奇怪，别人都是做大的，奇瑞越做越小7比5小，销量也就上不去了

z19860630

我们公司就是做国产车的，那质量我真的不敢恭维，车外表到是好看，但里面那电工胶布缠的，就知道有多低端了

yhliu_10

奇瑞三大件都不错，就是这个内饰什么时候能好好设计一下。