滺標卡尺

长安CS75曾经火爆的销量着实让对手嫉妒不已，而今年销量却一直在下滑，对手的强大是它最大威胁。不再出招的话，最后会落得什么下场可想而知。好在长安出招了，上市长安CS75尚酷版，这是全新动力组合1.5T 6AT车型。那么这款新动力组合车型能否挽回逐渐的颓势，且让我们拭目以待。本篇文章先让我们看看它的表现。

外观相比老款没有变化，车身整体线条很容易让人接受，设计风格比较适合现代人的审美，这次CS75尚酷版只是为了填补1.5T 6AT组合的空缺，并争取挽回颓势，外观并不是此次新车型所要改变的点。

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内饰的用量十足 按键和操作界面上手快

内饰部分大体上的改动并不大，高配车型的配置丰富，同级别常见的功能在长安CS75尚酷版上几乎都能找得到。

内饰的用量十足，做工扎实，整体质感很不错。坐进车内很快便会熟悉的内饰布局，按键和操作界面上手很快。In call语音控制系统还算好用，常规指令都能比较容易地识别出来。

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储物空间表现不错 乘坐空间够用

CS75尚酷版的储物空间有些细节设计得很到位，比如中央扶手采用双层。

座椅很容易能调整到适合自己的位置，乘坐舒适度表现不错，后排头部空间稍显局促，腿部比较充裕。

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动力不用担心不够用 6AT表现平顺

在人们日益注重舒适性和便捷性的今天，小排量车型搭配自动挡的组合已经成为主流。长安CS75推出尚酷版明显会比对手晚一些，而这次1.5T 6AT的组合表现没有让人失望。

1.5T的动力在城市和高速使用基本足够，我一开始比较担心动力系统在山路的表现。我在试驾过程中正好经过莫干山的一段山路，上山的坡度较大、急弯较多。在不断的攀爬中，我没觉得动力有吃力的表现。所以对于日常公路用车来说，1.5T足够使用。

6AT变速箱的表现相对比较抢眼，在如今8AT、9AT快要普及的情况下，这套6AT并没显得不中用，换挡平顺性出乎意料，很少出现顿挫感，舒适性照顾得很到位。

还让我比较感叹的是CS75尚酷版的隔音表现，坐在车内你能够明显体会到隔音效果确实不错，这点在乘坐舒适性上是一个特别好的表现，尤其是坐在后排，很容易让你放松到想要睡上一觉。

中国品牌紧凑型SUV市场本就是一块兵家必争之地，在这次长安CS75尚酷版的时间过程当中能够看到厂家的诚意和用心。1.5T 6AT的组合来得有些晚，好在来了。一天的综合路况试驾体验下来，我觉得这是一辆很容易让人喜欢上的车。城市代步、山路表现都能够满足人们日常需求，作为现在的三口之家，很适合拥有这么一辆车。当然，既然这个级别是块肥肉，势必有很多人争抢，而面对对手的围追堵截，长安CS75是否能够通过尚酷版将销量提升，市场将是最好的检验，且让我们看7月份的销量。