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日产天籁3万卖给二手贩子，车主一阵肉疼却只能无奈卖掉[5P]
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作者:
ZZMY100
时间:
2017-6-25 14:19
标题:
日产天籁3万卖给二手贩子，车主一阵肉疼却只能无奈卖掉[5P]
之前小编给大家有详细的讲解过一些用车养车的日常技能，今天小编就给大家来介绍一个让所有车主都痛心疾首的名词——报废车。我们都知道，任何汽车都有报废的标准，一旦车辆到达报废标准之后就必须申报，当然，也有很多车主会逃避申报排查，不过却也不是长久之计。
大量的报废车堆积在了报废厂，眼见着自己的爱车不能正常上路，只能变成一堆废铁实在是让人心疼。
国家也为了车主能自主积极申报而绞尽脑汁，比如出台的报废补贴，一辆小型客车，最高补贴12000元，无论是开的是宝马还是吉利，一旦到了报废标准全都一视同仁。显然，车主们还是接受不了，自己几十万买的车最后只能补贴1万2，那还有什么更好的方法呢？
那就是卖给二手贩子，有专门的二手贩子会回收报废车，而拿北京举例子，一年有40万的报废车未处理，所以这个市场非常庞大，而北京的王先生的一辆日产天籁，则卖了3万块钱。
虽然3万卖掉天籁也是停肉疼的，不过却也由不得自个，总比一万二的补贴强得多，而由于这个市场庞大，身为车主根本就没有讨价还价的余地，你不卖，大把的人等着二手贩子去回收。
小编总结：如果爱车真的大限将至，可以选择一个合适的处理方式去处理掉，毕竟往大了说对于排污而言影响空气质量，往小了说，一辆病怏怏的老车一旦发生事故更是后果不堪设想！
作者:
eroticwolf
时间:
2017-6-25 23:17
这个排放真是操蛋，国外的车都是越老越有收藏价值，到这就是不过法规，想卖好价就是做梦
作者:
chen7515278
时间:
2017-7-1 12:22
因为人口基数大啊 国外人口这么少 排量大点也没啥事 国内排量一大 空气我是不想说了
作者:
ahah007
时间:
2017-7-2 21:47
排放就是胡扯的事，把这车买到农村，照常开
作者:
jmsht
时间:
2017-7-2 22:33
还好车才买两年，不知道倒时候报废的时候又是什么新标准了
作者:
chigang111
时间:
2017-7-3 22:23
汽车出厂都是经过国家强制检测的，凭什么过个10年就让强制报废，蛋疼的天朝政策。
作者:
redfizz
时间:
2017-7-4 00:05
我就想问问那些二手贩子收了车怎么处理，拆了卖零件？
作者:
435722518
时间:
2017-7-4 15:41
老天籁能卖三万块已经很不错了好吧，总比强制报废强
作者:
lang3741
时间:
2017-7-8 15:33
还好啦，总比报废强。不过这些车到三四线城市还是好车啊
作者:
bigbug123
时间:
2017-7-8 16:34
中国跟国外的汽车文化不一样，不能强套国外的模式。现在的新车貌似没有强制报废一说了，到时很早的老车，很多保养不善的，隐患多多，早报废对大家都好。
作者:
gangtiexia111
时间:
2017-7-9 19:21
这个强制报废就没有办法了。
作者:
liwenyuan2012
时间:
2017-7-11 11:33
，一辆病怏怏的老车一旦发生事故更是后果不堪设想！
作者:
大炮
时间:
2017-7-11 14:52
说汽车污染环境我觉得纯粹是扯淡，美国人开的都是几十年车龄的老爷车，也没见人家环境恶化到哪去，倒是咱们玩命进口人家法律明令禁止使用的石油渣，当煤烧。看看唐山迁安那边都成什么德行了，那也是汽车尾气造成的？！
作者:
85619070
时间:
2017-7-15 09:44
只能卖到新疆西藏那些鸟不拉屎的地方多少少赔一点
作者:
morkoud
时间:
2017-7-15 09:58
又不是运营车辆早就没有强制报废一说了
作者:
jimlyanson1027
时间:
2017-7-19 13:24
现在没有强制报废了 不过多了个牌坊标准 连报废补贴也不给你 到时候不让你开 你只能报废
作者:
ce2008au007
时间:
2017-7-20 16:54
看看，多了解了解
作者:
cxlee
时间:
2017-7-23 02:04
那么问题来了，这些报废的车如何处理？
作者:
好孩子1314
时间:
2017-7-23 13:27
说国外越老越值钱的，你想清楚，供求关系而已
作者:
zqxzqx1987
时间:
2017-7-26 21:13
图里天籁看着还行，卖三万不上不下
作者:
xianghuaian
时间:
2017-7-27 13:47
家用小轿车现在不知道还有没有报废一说，路上偶尔能看到十几二十年前的那种老桑塔纳，二手几个也就几千块钱，还不如送去报废划算。
作者:
变换的季节
时间:
2017-7-27 13:58
能卖个3万已经不错了，然后就是郊野农村小城市开开还是可以的。现在都主攻新能源，未来混动也是迟早要被纯电替代的，英国已经宣布2040不会再卖烧油车，也就说明了趋势了
作者:
cqdr
时间:
2017-7-29 00:47
3万卖掉不错了。总比补贴划算，问题是能过户吗？不过户可不敢卖车啊。
作者:
scshangfang
时间:
2017-8-2 13:11
我们关心的是车给二手贩子了 ，然后呢？卖零件还是继续转手呢？
作者:
一胎功成万骨枯
时间:
2017-8-2 15:46
这些汽车墓地在国外其实很多人去淘车的，在国内相对来说就没人关注了
作者:
林晓军
时间:
2017-8-3 01:22
对人口基数、排放标准、用车环境、保养细节、报废环节等一系列的措施的控制都不可能与国外相比，所以这就是国情
作者:
lcyl1216
时间:
2017-8-5 16:59
汽车尾气排放和汽油有很大的关系，比如日本的出租车都是清一色的老皇冠，起码有30年的历史了，为什么他们的排放可以达标呢？说明中石化中石油是多坑人。
作者:
山下五敬二
时间:
2017-8-7 10:34
中国汽车文化为什么不能学老外，
作者:
chen7515278
时间:
2017-8-8 21:03
这些都是外迁了 北京比较严格 像外省的就好很多 尤其是三四线城市
作者:
cebbank
时间:
2017-8-11 14:23
现在二手车里面很多的泡水车，一定要注意甄别，千万别上当
作者:
tupage
时间:
2017-8-14 13:18
变成报废车了，国外好像就没有报废这一说。基本上都是私有的，国家不能强制报废
作者:
lzszhy
时间:
2017-8-14 20:21
1、前几天看了看汽车税改的问题，总体评价就是：万税，万税，万万税。中国真是一个奇异的国家，自己口口声声的经济好，自己什么什么科技都达到了世界先进水平，可是放眼一看除了税收世界一流，其他的原来都是吹牛逼。
2、奔驰宝马奥迪汽车在国外34十万就是豪车了，在中国需要100万，是因为我们有钱？差价去了哪里自己考虑。
3、税改油之后的税说涨就涨，跟本就没有平民的发言，一党执政就是好，什么都自己说了算。
4、买汽车要交税，而且每年还要交车船税，还要验车，油里还有税，真不知道这车交税到什么时候。
5、车报废应该有车主说了算可是在中国，你是没有权利的，一切权利都是党政府赋予你的，所以车报废定价衙门说了算。
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本帖最后由 lzszhy 于 2017-8-14 20:23 编辑
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