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郊游不怕趴窝 国产新能源车续航也有300km[18P]
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作者:
滺標卡尺
时间:
2017-6-25 20:43
标题:
郊游不怕趴窝 国产新能源车续航也有300km[18P]
上周末在郊区一景区的停车场看见了一辆腾势，没想到这里也能见到纯电动汽车，毕竟从市区来回这里有将近300km，这么长里程的电动车以前只知道有特斯拉，现在国产品牌的续航也变的更长更为实用了，那么有哪些新能源车不仅可以通勤而且还能郊游哪？
品牌
车型
可上新能源牌照地区
能源类型
纯电续航(km)
厂商指导售价（万元）
比亚迪
e6
北京、上海、广州
纯电
400
30.98~36.98
秦EV300
北京
纯电
300
23.59~25.59
秦100
上海、广州
混动
80
20.99
e5
北京、上海、广州
纯电
300
19.59~21.59
唐
上海、广州
混动
80~100
26.59~29.99
宋
广州
混动
80
21.59~24.59
北汽
北汽EH300
北京、上海、广州
纯电
300
34.58~35.58
荣威
e550
上海、广州
混动
60
23.98
e950
上海、广州
混动
60
25.59
eRX5
上海、广州
混动
60
26.59~ 28.59
ERX5
上海
纯电
320
27.18~ 29.68
ei6
上海
混动
53
20.18~22.28
比亚迪和荣威的新能源车型不少，比亚迪是混沌电动一起抓，而荣威比较偏爱混动，其实北汽也有很多款动车型，无奈续航能达到300km只有一款车型。
品牌
车型
可上新能源牌照地区
能源类型
纯电续航(km)
厂商指导售价（万元）
吉利
帝豪EV300
北京、上海、广州
纯电
300
19.48~21.58
腾势
腾势
北京、上海、广州
纯电
352
36.98~43.28
传祺
GA5
广州
混动
80
19.93~21.93
之诺
60H
上海
混动
60
34.9
奇瑞
艾瑞泽7e
广州
混动
70
17.99~21.29
别克
velite 5
上海
混动
116
26.58~29.58
腾势的续航里程已赶上低配的特斯拉达到了350km。别克velite 5作为插电混动，纯电的续航都已经达到了116km。
品牌
车型
可上新能源牌照地区
能源类型
纯电续航(km)
厂商指导售价（万元）
宝马
X1 xDrive25Le
上海
混动
60
39.88
i3
上海
混动
245
52.28
凯迪拉克
CT6 PLUG-IN
上海
混动
80
55.88~65.88
沃尔沃
S60LPHEV
上海
混动
53
50.59~55.99
特斯拉
Model S
北京、上海、广州
纯电
375~512
72.35~139.98
Model X
北京、上海、广州
纯电
355~476
87.39~150.27
宝马、凯迪拉克之类的也有插电混动车型，可以直接享受国家新能源车型的补贴政策，虽然对于买豪车的小伙伴那2万元的补贴不重要，但是新能源车型还有其他好处。
金克拉好处都有啥？说对了就给他！新能源车好处都有啥？一般理解新能源车，首先是免购置税，还有车价的补贴，不过新能源车还有一个很重要的特点就是可以直接上新能源牌照，不受各地限购政策的影响。下面就分别从限购严重北上广三地说说都有哪些续航300km以上车哪些可以直接上新能源牌照。
北京只有纯电动车可上新能源牌照
【纯电动车型在各地都享受新能源政策】
北京想要上新能源牌照只能是纯电动汽车，还要进入北京的产品名录的，这会就看到了地方保护主义的身影，北汽新能源的所有车型都是可以直接上新能源牌照的，无奈北汽不争气，北汽续航里程300km的只有EH300，其它品牌如比亚迪e5、e6、秦、帝豪EV、腾势和特斯拉全系都有300km的续航。
在北京特斯拉以外的帝豪EV和腾势都是不错的选择。
帝豪EV采用了和帝豪完全一样的设计，使用的家族式回纹涟漪效果更加突出，综合续航里程达到了300km北京补贴后售价为补贴后售价区间为12.88~14.98万元。
腾势作为一款自主中级纯电动车型最大的优势就是其续航里程，综合续航里程达到了352km，在自主纯电动车型中仅落后于比亚迪e6，北京地区补贴后的售价为为30.38~36.68万元。
上海有不少插电混动可上新能源牌照
【上海广州都享受新能源牌照政策的混动车型共4款】
【上海还有豪华品牌的插电混动可选】
上海除了纯电动车型还有一些插电混动车型可选，不过上海的地方保护也是非常明显，上汽有关所有插电混动车型在上海都是可以直接上新能源牌照，上汽自己就有三大品牌6款车型，上海每期都会更新自己的新能源名录，未来还会有更多的车型加入。
综合而言还是混动车型比较适合多数人的用车情况，不用担心车辆无法及时充电致使车辆趴窝。
荣威ei6在上海地区就是不错的选择，保持了荣威i6的外形设计，i6的超低的风阻系数也如数保留了下来，纯电续航53km，百公里综合工况油耗为1.5升，补贴后售价16.58~18.68万元。
相比北京只能选购纯电动车型上海还有豪华品牌的混动车型可以选择，如宝马X1 xDrive25Le、凯迪拉克CT6 PLUG-IN、沃尔沃S60LPHEV都是很好的选择。宝马X1 xDrive25Le补贴后为37.48万元，凯迪拉克CT6 PLUG-IN补贴后售价53.48~63.48万元，沃尔沃S60LPHEV补贴后售价48.19~53.59万元。
广州新能源政策限定车型不够明确
广州的政策和上海比较类似，新能源车型包含电动和插电混动，而且也充满的浓郁的地方保护，主要以比亚迪的车型为主，不过广州迟迟不更新自己的新能源车型产品名录，政策也是说按国家的《新能源汽车车型目录》为准，但是之前就有宝马530Le的车主无法正常上牌，所以广州究竟有多少车型可以上新能源牌照其实并不是很清楚，上面表格里也只能出了确定的车型。
广州最好的选择其实是雷凌双擎，无奈只有插电混动才能上新能源牌照。传祺的GA5PHEV和比亚迪宋都是很好的选择。想要豪华品牌其实也可以试试。
传祺GA5PHEV才用的是增程混动，1.0L的阿特金森发动机只会在电池没电的情况下启动发电，并不在直接参与动力输出。传祺GA5PHEV补贴后售价为16.53~19.53万元。
比亚迪宋作为百公里加速4.9秒的SUV有着优秀的加速能力，而且比亚迪宋作还可以作为电源给各种用电设备供电，宋的补贴后售价为19.19~22.19万元。
默默的为北京的小伙伴们默哀，三地之中北京可选车型的最少，还只有纯电动车型，上海广州相对较好，虽有有些混动车型补贴有限但是可以直接上牌也是极好的。未来随着技术的不断发展想必以后可以选的新能源车会更多。
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