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标题: [转帖] 背叛转子马自达 RX-7 FD3S改装 [打印本页]

作者: energykun 时间: 2017-7-26 23:16 标题: 背叛转子马自达 RX-7 FD3S改装

作为马自达史上最经典，最有价值的车款之一的RX-7 FD3S，除了优美的外貌、轻量化的身形之外，最大的重点自然便是其所搭载的13B-REW 1.3升双转子涡轮增压引擎，以654c.c.×2的小排气量极可压榨出最高达280hp的强大马力，且这还是日本车厂自主马力下的数据，实际上的性能潜力更胜于此，加上快速的拉转反应与独特的声浪，都让许多性能玩家爱不释手。

然而较一般往复式活塞内燃机引擎更高的油耗以及废气排放量，以及可以说是耗材的缸壁与菱形转子，却也是让不少性能玩家望之却步的原因。为了解决这根本性的不利因素，在美国便有不少的RX-7车主选择了换心之路。

改装厂家Hinson Motorsports将RX-7移植了通用LS2发动机。对于LS2发动机，相信不少美国大马力自吸爱好者都不会陌生，没错，就是那台来自雪佛兰的6.0升V8发动机，在T-56六速手动变速器的配合下，轮上马力能够达到400匹。

这辆1995年式的RX-7在外观与内装方面均维持原厂式样，除了完全没有事故纪录外，包括音响及空调在内的所有内装配备均可正常使用，仅于底盘部分换装了来自Tein的套装避震器来强化操控表现，并开出了3.6万美元的售价，不过截至拍卖讯息刊登时间结束为止尚未售出，或许大多数玩家还是认为RX-7就是要用转子引擎才对味吧。

作者: baiduqq 时间: 2017-7-27 00:20

这车，看着真是爽。3.6万美金，这是逆天了。天朝没得拿吧。

作者: qq69696 时间: 2017-8-14 04:19

玩RS7如果没有最最基本的转子发动机
那简直就是对RS7最大的侮辱

换了心的RS7就不再是RS7了

作者: ilovesis01 时间: 2017-8-14 11:33

这个要是在国内几万美金能拿的下来才叫见鬼了呢，不再增加个一倍就算不错的了

作者: andys 时间: 2017-8-14 22:24

车型很酷可惜国内没有阿

作者: stardustmu 时间: 2017-8-18 11:09

有也开不起啊，油耗高，维修贵，易坏

作者: feigo1234 时间: 2017-8-20 16:10

大家一起炒作一个概念，就像当年他自己炒作的转子发动机一样，故障一堆，到之后无法收拾，马上出个新的，技术还是需要沉淀的

作者: yujian0088 时间: 2017-8-22 08:17

转子发动机是个啥原理？回来还真得研究研究

作者: yy096 时间: 2017-8-23 20:59

换了也好的，转子不是一般人能玩的，500公里就换一次机油

作者: rvdgf 时间: 2017-8-26 17:07

哪怕Mx-5有官方渠道版本的，我就来一亮

作者: giovanni 时间: 2017-8-26 19:51

直接把MAZDA的转子拆了，换了克尔维特的暴力V8机器，虽然动力上去了，但是也失去了转子的魅力。转子引擎尽管各种的鸡肋，寿命短，维修贵，但是那怠速就3000转，动不动就8/9千的高转的激情是V8代替不了的吧？而且玩rx系列不就是玩血统么！

作者: sammyxu122 时间: 2017-8-29 17:53

作为马自达史上最经典，最有价值的车款之一的RX-7 FD3S，除了优美的外貌、轻量化的身形之外，最大的重点自然便是其所搭载的13B-REW 1.3升双转子涡轮增压引擎，以654c.c.×2的小排气量极可压榨出最高达280hp的强大马力，且这还是日本车厂自主马力下的数据，实际上的性能潜力更胜于此，加上快速的拉转反应与独特的声浪，都让许多性能玩家爱不释手。

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