[转帖] 奢华中的“低调”对决辉腾对比讴歌RLX[22p]

chen7515278

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11楼 大中小发表于 2017-7-1 12:14 只看该作者

辉腾没开过不知道听车主说还行

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chigang111

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12楼 大中小发表于 2017-7-3 22:28 只看该作者

纯正的德国顶级豪华轿车（全系空气悬挂，全时四驱，电吸门，电动尾吧，内饰烟叶色比较显豪华）和宾利Continental GT 以及宾利Continental Flying Spur同平台的产品

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435722518

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13楼 大中小发表于 2017-7-4 15:41 只看该作者

讴歌毕竟是小众品牌，在中国销量不好，大众保值还是不错的

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czdws

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14楼 大中小发表于 2017-7-5 14:36 只看该作者

欧系车的设计就是严谨精致，跃然有时近乎死板。

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biyeqian

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15楼 大中小发表于 2017-7-11 18:30 只看该作者

辉腾已经停产了，还拿辉腾对比，现在出了一个新车，叫辉昂

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longzheo

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16楼 大中小发表于 2017-7-11 19:56 只看该作者

辉腾有点低调的过头了，外观太过保守还没帕萨特前卫。

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deadboyabc01

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17楼 大中小发表于 2017-7-21 01:44 只看该作者

没意思，光看点外观内饰，这不叫对比，这叫赏析。

一个是扛着托森差速器的四驱手工打造的豪华大轿车，一个是使用超级四驱的大排量雪地轿车之王。四驱对四驱，这个才是看点，托森行驶起来稳如狗，超级四驱弯道比超跑还快。

在美国加拿大，到处是讴歌的RLX和MDX，但几乎找不到大众的豪车；在中国虽然辉腾低调，而且停产，但在街上碰见一辆辉腾的概率比找到一辆进口讴歌的概率高多了。

在中国辉腾用来享受乘坐的舒适感，在美加讴歌用来满足雪地通勤需求。虽然两个车的价格是一个级别的，但真没什么可比性

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aisongdaofeng 金币 +4 认真回复，奖励！ 2017-7-21 01:56

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