haebyung

现在确实涡轮增压越来越多了，技术越来越成熟也未必是坏事。至于清洁能源车的发展就需要更长的时间了，短期内还是期待小排量增压和变速箱，除非来一轮电池创新革命大大推动电动车领域的发展吧。

Iven301

现在的大城市都在搞限外政策，已经弄得各大厂商是很不舒服了，还有就是现在路上都是在塞车或者在塞车的路上，所以以后人也不太想买车。

molilong

这个主要看用途的吧，要是长途穿越，高强度越野的话那没说的肯定大排量给力。

城市里用用的话，混合动力和新能源价格下来了也是首选。

说到底还是钞票问题，钱多了看心情一周一换。V8V6混合动力纯电各一辆，哪个开着好了留哪辆，其他的泡妞送妹子去。

wangsailei1

现在排量车真的没什么意义了，去年开始涡轮车全面进入，小排量可以有大动力！干嘛还要去买大排量的车子划不来

lpmljh

大排量还是挺好的，帅气

saladin1983

2.0T 这个排量将来会成为一个很大的热门。上下都能将就。调教的好的话上至中高级轿车，下至小钢炮都可以用这个

tiwafexu

还是觉得V6发动机号，加速反应迅速，噪声和振动都很低，而且用92号油也不影响动力。

lsc870510

不会吧，才买的新车，自动档还能用多久啊。

yhliu_10

能花34十万买车的人，谁还在乎那么一点油钱呢。

nimo0813

没办法，国家汽车政策跟着欧洲走，欧洲的小排量涡轮伪环保，国内也是一大帮骗补贴的车企，电池可以行使80公里剩下20公里用汽油耗油量1.8升就敢宣传说百公里耗油1.8升，当民众是傻子吗？不过老百姓里不懂车的傻子真不少