c2c2c02

这几乎算得上是最合适的家用车了。

bigbug123

我开的唐，不亏电的情况8个油，省着开7个不到。
车重2.2跟宝马X5一样重，你可以比较一下。
混动车的开车模式跟传统的燃油车是有很多不一样的，要“会开车”。

nickwang197

市场买菜确实吸引人哦 呵呵 自主品牌特别在质量控制上得向卡罗拉好好学习

zengning_zoen

卡罗拉和雷凌都不错，后排空间不小，又省油，非常适合家用。要不是等丰田的HC-R，我已经下手买它们之中一个了！

pepon

不错，但是感觉目前家用还是燃油划算，准备过几天去看看雷凌

441191

引用:

原帖由 sdvkcasfh001 于 2017-7-19 20:49 发表
每次看到混动号称省油我就想笑，你电瓶有电的时候的确是省油的啊，但是你开长途呢？一套电力驱动装置，一套电瓶，车重上去了吧？车重上去了油耗就上去了吧？难道现在的黑科技已经能做到无视能量守恒定律了？也就国内 ...

哥们，你说的那是插电，电瓶没电时用内燃机驱动油耗巨大，可丰田的混动是强混，完全没有纯电驱动，都是内燃机烧油转化电力驱动，在需要频繁起步刹车的城市，就是比内燃机省油。这和插电那种半吊子完全两个概念好吧

gongcheng2005

说实话，卡罗拉双擎不错，要是配置再高一点就好了。比电动车强好多。

全空格狂潮

引用:

原帖由 441191 于 2017-7-25 10:04 发表

哥们，你说的那是插电，电瓶没电时用内燃机驱动油耗巨大，可丰田的混动是强混，完全没有纯电驱动，都是内燃机烧油转化电力驱动，在需要频繁起步刹车的城市，就是比内燃机省油。这和插电那种半吊子完全两个概念好吧

插电混和丰田那种也不一定是完全不一样。之前有过测试秦和雷凌。都是满电满油混合路况，最后雷凌赢了大概2，3公里，可以说几乎平手。所以还是看厂家设置的逻辑

skylj123

混合动力、纯电是趋势。完全可以考虑入手。

sf520125

网上有帖子论证过，双擎要四五年才能把与卡罗拉的差价省出来。即使开了五年，双擎车也没有卡罗拉保值。结论是，省油是真，省钱是假。